Hyundai Motor Group unveiled Pleos Connect, its next-generation in-vehicle infotainment system, as part of its broader shift toward software-defined vehicles and connected cars.
The system features an AI-powered voice assistant called Gleo AI and a 17-inch central display to show key vehicle information. Pleos Connect marks the group’s first mass-produced infotainment platform, signaling its move into AI-defined vehicles where AI plays a central role in user interactions.
The group aims to apply Pleos Connect to the facelifted Grandeur flagship sedan in May and plans to expand its global adoption, targeting around 20 million vehicles by 2030. The system enables vehicle control, navigation access, and voice commands, along with third-party apps for gaming, web browsing, and media streaming.
Pleos Connect emphasizes a user-centric interface designed to minimize driver distraction, featuring a large display split into driving information and app areas, with a modular layout for multitasking and simplified graphics for easier use.
At its core is Gleo AI, an in-vehicle assistant built on large language model technology capable of conversational understanding, multi-command processing, and recognizing vague expressions, including voice control of vehicle functions and contextual information such as weather and news.
The system includes an App Market for external services, with initial support for Naver Map, YouTube, and Spotify, and plans to expand through global partnerships. A separate Pleos Playground platform provides development tools for creators to build vehicle-optimized applications.
Officials said the rollout will continue to refine the platform based on user feedback and accelerate the company’s transition into a software-centered mobility technology company.
현대차 그룹이 차세대 인-차 인포테인먼트 시스템인 Pleos Connect를 공개하며 소프트웨어 정의 차량(SDV) 제조사로의 전환을 가속화하려는 의지를 상징적으로 드러냈다. 이 시스템은 AI 기반 음성 비서인 Gleo AI를 탑재하고 있으며, 핵심 차량 정보가 17인치 중앙 디스플레이에도 표시된다. Pleos Connect는 그룹의 첫 상용 인포테인먼트 시스템으로, SDV 시대와 커넥티드 카로의 전환을 나타낸다. 그룹은 AVP(Advanced Vehicle Platform) 부문의 경영진 재편 이후 소프트웨어 사업 분위기를 바꾸려는 의도로 새로운 시스템의 출시를 추진했다. 1월에 그룹은 자율주행 전문가 박민우를 해당 부문 신임 책임자 겸 42dot의 CEO로 임명했고, 박 본부장은 그룹의 SDV 및 자율주행 전략을 수립하는 책임을 진다고 밝혔다. 박 전임자는 지난해 말 그룹의 자율주행 진척 둔화 문제로 사임 의사를 밝힌 바 있다. 그룹은 Pleos Connect가 SDV 뿐만 아니라 사용자 상호작용에 중앙 역할을 하는 AI 정의 차량(ADIV)으로의 전환에서도 중요한 이정표가 될 수 있다고 전했다. 그룹은 Pleos Connect를 5월 예정된 페이스리프트 Grandeur(그랜저) 플래그십 세단에 적용하고 글로벌 확장을 통해 2030년까지 약 2000만 대의 차량에 보급하는 것을 목표로 한다고 밝혔다. Pleos Connect를 통해 사용자는 음성 인식으로 차량 기능을 제어하고, 내비게이션에 접근하며 명령을 전달하는 한편, 게임과 웹 브라우징, 미디어 스트리밍 등 제3자 애플리케이션을 통해 다양한 서비스를 이용할 수 있다고 설명했다. Pleos Connect의 특징으로는 운전자 주의 분산을 최소화하고 사용 편의성을 극대화하도록 설계된 사용자 중심 인터페이스가 제시된다. 대형 디스플레이는 운전 정보 영역과 앱 인터페이스로 구분되어 사용자가 주요 차량 데이터와 애플리케이션을 동시에 모니터링할 수 있다. 모듈식 레이아웃은 다중 작업을 가능하게 하며, 간소화된 그래픽과 직관적 제어가 가시성과 조작성을 향상시킨다. 시스템의 핵심은 대형 언어 모델(Large Language Model) 기술을 기반으로 한 차량용 비서인 Gleo AI로, 대화 맥락을 이해하고 여러 명령을 동시에 처리하며 모호한 표현도 인식할 수 있다. 비서는 차량 기능의 음성 제어를 가능하게 하며, 날씨 업데이트나 최신 뉴스를 제공하는 등의 정보를 제공한다. Pleos Connect는 “App Market”이라는 개방형 플랫폼을 통해 차량에서 직접 다양한 외부 서비스에 접근할 수 있는 인베드형 경험을 확장한다. 네이버 지도, YouTube, Spotify 등 인기 애플리케이션을 지원하며 글로벌 파트너십을 통해 서비스 범위를 넓힐 계획이다. 개발자를 지원하기 위해 차량 최적화 애플리케이션 개발 도구를 제공하는 “Pleos Playground”도 도입했다. 현대차 그룹의 한 관계자는 “사용자 피드백을 바탕으로 플랫폼을 지속적으로 다듬고 글로벌 배치를 확대해 소프트웨어 중심의 모빌리티 기술 기업으로의 전환을 가속화하겠다”고 밝혔다.