During a press conference in Seoul, the automaker’s Korea unit announced plans to revive its 2026 sales momentum by introducing two new lineups: Peugeot’s 5008 hybrid SUV and the Jeep Grand Cherokee. Bang Sil, who took the helm on February 1, 2024, is now entering her third year as CEO amid declining vehicle sales.
Pre-orders for the Peugeot 5008 began ahead of its official Korea launch in February. The third-generation 5008 uses the STLA Medium electrification platform, which the company says offers a balanced combination of fuel efficiency and environmental friendliness.
Bang said the 5008 will play an important role in refreshing Peugeot’s momentum and driving a turnaround in Korea, noting that the model is a mid-size SUV with solid demand from families. The redesigned vehicle offers improved interior space, flexible seating configurations and versatile cargo options.
Jeep remains a major sales driver. A total of 2,072 Jeep vehicles were sold last year—more than double Peugeot’s 979 units. The Wrangler accounted for more than half of Jeep’s total sales in Korea last year.
To boost Jeep sales, the Korean unit plans to launch the Grand Cherokee’s facelift in Korea in 2026. Bang said the focus will be on strengthening the symbolic image of Jeep and Wrangler this year, with the Grand Cherokee facelift expected to boost sales within the SUV segment.
Stellantis Korea faces competition from price-competitive EV makers and from Tesla’s expanding presence. Data from the Korea Automobile Importers & Distributors Association show combined Jeep and Peugeot sales fell to 3,051 units in 2025, a 53.5% drop from two years earlier.
The automaker currently has no all-electric models available in Korea. It is considering introducing Peugeot E-3008 and E-5008 EVs, but the timeline remains uncertain as their imported sales prices may not be competitive enough in Korea for the time being.
목요일 서울 본사에서 열린 기자회견에서 해당 제조사 한국법인의 최고경영자 방 실은 2026년 판매 모멘텀을 되살리기 위해 두 가지의 새로운 전략 차종을 선보일 계획이라고 밝혔다. 하나는 피에조의 5008 하이브리드 SUV이고 다른 하나는 지프의 Grand Cherokee다.
방 실은 2024년 2월 1일 한국법인의 CEO로 임명된 이후 현재 3년 차에 접어들고 있으며, 차량 판매 감소라는 도전에 직면해 있다.
최근 프리오더를 시작한 피에조 5008은 한국에서의 공식 출시를 앞두고 있다.
3세대 5008은 STLA Medium 전동화 플랫폼이 탑재돼 연료 효율성과 환경 친화성의 균형이 잘 잡힌 선택지로 평가된다.
방 실은 “5008 SUV가 피에조의 모멘텀을 새롭게 하고 한국에서의 브랜드 반등을 이끌 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.
새롭게 재설계된 이 차량은 실내 공간이 확대되고 좌석 구성이 유연하며 다양한 수납 옵션을 제공한다는 점이 특징이라고 제조사는 설명한다.
그러나 지프 브랜드는 여전히 한국에서 중요한 매출 동력이다. 지난해 지프의 판매 대수는 2,072대였고 피에조의 979대를 상회했다.
지프 전 차종의 판매를 확대하기 위해 Grand Cherokee의 페이스리프트를 2026년 한국에서 선보일 계획이다.
방 실은 “지프와 랭글러의 상징적 이미지를 올해 더 강화하는 데 집중할 것이며, 다가오는 Grand Cherokee 페이스리프트가 SUV 시장에서의 강한 판매에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.
한편 해당 그룹은 가격 경쟁력을 갖춘 전기차 제조사들, 예를 들어 중국의 BYD 및 테슬라의 확장으로 인한 위협에 직면해 있으며, 매출 회복에 어려움을 겪고 있다.
한국자동차수입판매협회 자료에 따르면 지프와 피에조의 합산 판매는 2025년 3,051대로 두 해 전보다 53.5% 감소했다.
또한 현재 한국에서 판매 중인 전기차 모델이 없어 EV 전략에 추가적인 도전이 남아 있다.
피에조의 E-3008과 E-5008 EV의 도입 가능성을 검토하고 있지만 정확한 시점은 확정되지 않았으며, 수입 판매가 역시 현재로서는 국내에서 경쟁력이 충분하지 않아 시기가 더 필요하다고 방 실은 밝혔다.