<div><p>Korean shipbuilders are expanding cooperation with the United States across naval design and construction, smart shipyard development, workforce training, and supply chain initiatives, leveraging the launch of a new Korea-U.S. Shipbuilding Partnership Center.</p><br><p>The collaboration forms part of a broader agreement to channel part of a $350 billion investment package toward shipbuilding cooperation, with $150 billion dedicated to joint efforts between the two countries.</p><br><p>Hanwha Ocean signed a Professional Services Agreement with Leidos to design the Global Fast Sealift, building on an April memorandum of understanding to enhance U.S. naval ship design, increase shipbuilding capacity, and explore global defense opportunities. The endeavor involves dual-use vessels intended for commercial logistics and rapid military support in conflict.</p><br><p>Hanwha Ocean also established MOUs with Hanwha Philly Shipyard and regional partners to develop U.S. shipbuilding workforce training programs and strengthen the local supply chain.</p><br><p>HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) signed a definitive agreement with Siemens Digital Industries Software to deploy a next-generation AI-driven marine platform that digitally integrates design, production, supply chain management, and maintenance, supported by AI, digital twin technology, and a unified 3D data model.</p><br><p>The initiative includes plans for a virtual shipyard to simulate production processes and pursue an AI-driven autonomous manufacturing system with robotics and automated facilities.</p><br><p>Samsung Heavy Industries highlighted cooperation in ship design, autonomous vessels, workforce development, and research, including an approved basic design for a 12,000-cubic-meter LNG bunkering vessel and partnerships with Saronic Technologies and Vigor Marine Group to develop autonomous vessels and establish a welding and painting training center in the U.S. Pacific Northwest using AR/VR technologies.</p><br><p>Industry officials described the Korea-U.S. Shipbuilding Cooperation Center as a milestone for bilateral collaboration in shipbuilding and related technologies.</p></div>
<br><hr><br>한국의 주요 선사 3곳인 한화오션, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering(HDSOE), 삼성중공업은 미국과의 협력을 다양한 영역으로 확대하고 있다.
한국-미국 선박협력센터 개소를 계기로 해군 선박 설계 및 건조, 스마트 조선소 개발, 인력 양성, 공급망 확장 등에서 파트너십을 넓히며 워싱턴의 미국 선박 산업 재건 노력을 지원하는 핵심 주체로 자리매김하고 있다.
양국은 이미 선박 건조 협력에 총 3,500억 달러 중 일부를 배정하는 1,500억 달러의 broader 투자 패키지 합의의 일부를 추진해 왔다.
한화오션은 레이다디슨과의 전문서비스 계약을 체결해 글로벌 패스트 실메이트(GFS) 설계를 진행하고, 차세대 해군 선박 설계 협력, 미국 선박 건조 역량 강화를 추진하며 글로벌 방위 기회도 모색하기로 했다. 레이도스의 자회사 기비스 앤 콕스는 2차 세계대전 이후 미국 해군 표면전투함의 70% 이상을 설계해 온 바 있다.
이 이중용선은 상업 물류를 평시에는 수행하고 전시에는 군수품을 고속으로 운반하는 다목적 선박으로 설계됐다.
한화오션은 또한 한화 필리 피셔드(Hanwha Philly Shipyard), 델라웨어 카운티 커뮤니티 컬리지, 필라델피아 지역 비즈니스 단체와 MOUs를 체결해 조선 인력 양성 프로그램을 개발하고 지역 공급망 강화에 나선다.
한화오션의 진인섭 사장 겸 관리지원실장은 “한화오션은 미국 선박 산업의 활성화와 한국 조선산업의 지속적 발전에 기여할 준비가 되어 있다”고 말했다.
HD KSOE는 독일 지멘스 디지털 인더스트리즈 소프트웨어와 차세대 인공지능 기반 선박 플랫폼 도입에 관한 확정 계약을 체결했다. 이 플랫폼은 설계부터 생산, 공급망 관리, 품질 관리, 정비까지 선박 건조 전 과정을 디지털로 연결해 인공지능과 디지털 트윈 기술, 단일 3D 데이터 모델을 활용해 실시간 설계 변경과 생산 데이터를 공유하도록 한다. 이를 통해 미국 선박 건조 산업의 재건과 현대화를 추진할 방침이다. 또한 가상 조선소를 구축해 생산 공정과 설비 작동을 시뮬레이션하고 로봇 및 자동 생산 시설을 포함한 AI 기반 자율 제조 체제를 모색한다. HD KSOE의 김형관 사장은 “AI는 생산성 도구를 넘어 조선 산업의 운영 방식을 재정의할 혁신 기술”이라고 밝혔다.
삼성중공업은 선박 설계, 자율 선박, 인력 개발 및 연구 협력에 초점을 맞췄다. 미국 해사 검사기관인 미국선급(American Bureau of Shipping)의 원칙 승인으로 Conrad Shipyard와 공동 개발 중인 12,000입방미터급 액화천연가스 연료 공급 선박의 기본 설계가 승인됐다. 또한 미국 스타트업 Saronic Technologies와 자율 표면 선박 및 AI 디지털 솔루션 개발을 공동 추진하는 전략적 파트너십을 체결했으며, MRO 파트너인 Vigor Marine Group과도 증강현실/가상현실 기술을 활용한 용접 및 도장 직종 교육센터를 미국 북서태평양 지역에 설립하기로 합의했다. 삼성중공업의 최성안 사장은 “한국-미국 선박 협력센터의 출범은 양국 간 협력의 새로운 이정표를 마련했다”고 말했다.
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