Rising tensions in the Middle East following U.S. and Israeli strikes on Iran have boosted investor sentiment in Korea toward defense, refinery, and shipping stocks, as the market anticipates potential disruption to shipments through the Strait of Hormuz.
On the first trading day since the conflict began, defense firms led gains, with LIG Nex1 hitting the daily upper price limit amid expectations for its M-SAM II mid-range surface-to-air missiles. Other major Korean defense companies, including Hanwha Systems, Hanwha Aerospace, Hyundai Rotem, and Poongsan, also posted sharp advances.
Analysts cited potential increased demand for missiles capable of intercepting Iranian ballistic attacks and noted that regional uncertainty could sustain arms imports even if the war ends sooner than expected.
In the oil refining sector, S-Oil shares rose sharply on expectations that higher global oil prices would improve refining margins, with Joong Ang Enervis and Hung-gu Oil also hitting daily upper limits.
Shipping firms were anticipated to benefit from higher freight rates if Hormuz disruptions persist, as rerouted routes through Oman and other paths could raise costs. Shares of several shipping companies reached upper limits, though the longer-term gains would depend on the duration of the disruption.
중동의 긴장이 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 고조되면서 한국 경제에 미칠 잠재적 영향에 대한 우려가 커지는 한편, 여러 핵심 분야에 대한 투자 심리가 개선되고 있다. 오일-리치 지역의 분쟁이 호르무주 해협을 통한 선적에 영향을 미칠 수 있다는 기대 속에 화요일 국내 주식 시장 투자자들은 방위산업, 정유 및 운송 기업에 베팅했다. LIG 넥스원은 주가가 상한가를 기록하며 661,000원에 마감했고, 주로 중거리 방사-대공 미사일 M-SAM II에 대한 기대가 작용했다. 해당 시스템은 이미 사우디아라비아와 아랍에미리트에 공급되었으며, 현재는 이란의 보복 공격으로 미국의 동맹국인 가운데 아랍 국가들을 대상으로 한 타격이 이어지고 있다. 한화 시스템, 한화에어로스페이스, 현대로템, 풍산 등 다른 주요 국방기업들 역시 큰 폭의 상승세를 보였다. 해외 패권 경쟁과 관련한 방위 산업 분석가들은 이란의 탄도 미사일 공격을 차단할 수 있는 미사일의 부족 가능성이 M-SAM II의 수요를 높일 수 있다고 보았다. 비용 효율적인 대안으로서의 가치를 강조했다. 전쟁이 예상보다 빨리 끝나더라도 중동 국가들은 지역의 불확실성 지속에 대비해 무기 수입을 늘릴 가능성이 있다고 분석가들은 말했다. 정유 부문에서 S-Oil의 주가는 글로벌 유가 상승으로 정제 마진이 개선될 것이라는 기대 속에 28.45% 상승해 141,300원에 거래를 마쳤다. 조은에너지와Hung-gu Oil도 국내 시장 판매 가격 상한가를 기록했다. 전자상거래·물류와 관련된 업종에서도 전쟁으로 허브인 호르무주 해협의 운송이 지연되거나 대체 항로를 통한 운송비가 상승할 가능성에 대비해 운송기업의 수익이 증가할 것으로 예상되었다. 대한무역협회는 오만 주요 항로를 통한 재루트 운송 경로에서 운송비가 50~80% 상승할 수 있다고 경고했다. 이에 STX 그린로지스, 흥아 해운, 코리아라인의 주가가 상한가를 기록했고, HMM과 판오션도 큰 폭으로 상승했다. 증권 분석가는 “해상 경로의 교란은 일반적으로 운임을 높이는 경향이 있다”라며 “초대형 원유 운반선의 운임 상승이 가시적으로 강하게 나타나는 단기에는 해운사가 이점을 얻을 수 있다”고 말했다. 다만 바레크의 지속 여부가 길어질 경우 이익의 규모는 제한적일 수 있다고 덧붙였다.