<p>Hyundai Motor Group’s investment in physical artificial intelligence (AI) is not offsetting rising investor concerns as weaker automotive earnings lead brokerages to reduce target prices for Hyundai Motor and Kia.</p>
<p>Despite Executive Chair Chung Euisun’s efforts to position the group as a leader in physical AI and robotics, analysts have cut their price targets for the two automakers following disappointing second-quarter results that highlighted slowed profitability in core vehicle operations.</p>
<p>At the San Francisco AI Summit, Chung outlined a long-term vision for physical AI, describing an ecosystem where intelligent vehicles, robots, AI-powered factories, and eventually urban infrastructure operate as an integrated network. The strategy spans beyond autonomous mobility to AI-driven manufacturing, logistics, energy management, and smart cities.</p>
<p>While the vision strengthens Hyundai’s long-term technology narrative, market analysts said AI alone is unlikely to sustain premium valuations without tangible near-term earnings growth. </p>
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<p>현대자동차그룹의 물리적 인공지능(AI) 추진이 투자자들의 우려를 상쇄하기에는 역부족한 상태로 보이며, 자동차 부문의 수익 악화가 브로커리지의 현대차 및 기아차의 목표가를 하향 조정하게 만들고 있습니다. 그룹 수석 회장인 정의선의 물리적 AI 및 로봇 공학 리더십을 강조하는 고강도 캠페인에도 불구하고, 2분기 실적이 저조하자 두 자동차 제조사의 수익성이 둔화하고 있음을 분석가들이 지적하며 목표가를 낮추고 있습니다.</p>
<p>금요일 샌프란시스코 AI 서밋에서 정의선은 그룹의 물리적 AI에 대한 장기 비전을 제시하며, 지능형 차량, 로봇, AI 기반 공장 및 궁극적으로 도시 인프라 전체가 통합 네트워크로 작동하는 생태계를 묘사했습니다. 이 전략은 자율 모빌리티를 넘어 AI 주도 제조, 물류, 에너지 관리 및 스마트 시티까지 확장됩니다.</p>
<p>이 비전은 현대의 장기 기술 서사를 강화했지만, 시장 분석가들은 단독으로 AI가 프리미엄 밸류에이션을 지지하기에는 한계가 있으며, 한국의 탁월성으로의 연결이 필요하다고 지적합니다.</p>
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Business