Renault Korea plans to start producing next-generation electric vehicles at its Busan plant in 2028, a move that forms a core part of its mid-term strategy to accelerate electrification in response to shifting market dynamics.
The company also aims to introduce one new model annually through 2029 to broaden its lineup and strengthen its position in the Korean market.
In 2027, Renault Korea intends to launch its first software-defined vehicle, featuring advanced artificial intelligence technologies.
CEO Nicolas Paris said the brand will begin producing its first fully electrified model in Busan from 2028, and highlighted a group-wide目标 of achieving 50 percent hybrids and 50 percent EVs by 2030.
The automaker has recently focused on reviving sales through strategic model launches, including the Grand Koleos, which has sold over 50,000 units in its first year, and the hybrid Filante crossover introduced last month to maintain momentum.
Paris outlined plans to equip upcoming SDVs with Level 2++ autonomous driving and AI-powered features to position them as “intelligent partners” for drivers, while strengthening collaborations with Korean partners to advance AI-driven mobility.
Locally, Renault Korea intends to prioritize a stable and localized battery supply chain and develop the Busan plant into a production and export hub for D- and E-segment vehicles, reflecting a focus on design sophistication and advanced technology in the Korean market.
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Renault Korea CEO Nicolas Paris speaks during a press conference in Seoul, Tuesday. Courtesy of Renault Korea
르노코리아가 2028년부터 부산 공장에서 차세대 전기차(EV) 생산에 들어가 전동화 전환의 핵심 축을 이루게 될 것이라고 CEO가 화요일 밝혔다.
회사의 광범위한 제품 로드맵의 일환으로 2029년까지 매년 새로운 모델을 선보여 한국 시장에서의 입지를 다각화하겠다고 약속했다.
2027년에는 첨단 인공지능(AI) 기술을 탑재한 첫 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 선보일 계획이다.
“한국 시장에서 우리 브랜드의 전동화에 뒤처지지 않기 위해 2028년부터 부산에서 첫 완전 전기차를 생산할 것”이라고 2025년 9월에 임기를 시작한 이후 처음으로 가진 기자회견에서 CEO 니콜라 파리스가 말했다.
“르노코리아는 2030년까지 하이브리드 차량 50%, EV 50%라는 그룹 차원의 목표로 나아가고 있다.”
최근 몇 년간 르노코리아는 전략적 모델 출시로 판매 회복에 집중해 왔다. 그랜드 Koleos SUV는 이 전략의 첫 주요 이니셔티브로서 회사의 수익 회복에 크게 기여했고, 2024년 9월 출시 이후 첫 해에 5만 대를 넘는 판매를 기록했다.
이러한 모멘텀을 바탕으로 회사는 지난달 두 번째 핵심 하이브리드 모델인 Filante 크로스오버를 선보였으며, 그랜드 Koleos의 성공을 지속하기 위한 목표를 제시했다.
Renault Korea CEO Nicolas Paris introduces the carmaker's mid-term growth strategy during a press conference in Seoul, Tuesday. Courtesy of Renault Korea
파리스는 CEO로 재임한 이래 전동화로의 전환을 주도하고 하이브리드 포트폴리오를 확장하는 임무를 맡아왔다.
르노코리아는 앞으로 SDV에 레벨 2++ 자율주행 기능과 운전자를 ‘지능형 파트너’로 인식시키는 AI 기반 기능군을 탑재할 계획이라고 밝혔다.
또한 국내 파트너들과의 기술 협력을 강화해 AI 중심 모빌리티 공급자로의 진화를 가속화하려 한다.
EV 생산에 관해서는 안정적이고 현지화된 배터리 공급망 확보를 최우선 과제로 강조했다.
그는 한국 소비자들의 고도화된 기술 수용성과 디자인 트렌드에 대한 민감성에 대해 찬사를 보내며 시장의 고유한 특성에 자신감을 표했다.
중장기적으로 부산 공장을 D·E 등급 차의 주요 생산 및 수출 허브로 위치시킬 계획이다.
“한국에 도착했을 때 가장 크게 느낀 점은 첨단 기술과 현대적 디자인에 대한 소비자들의 높은 관심이었다”라며 “이러한 독특한 시장 환경이 혁신과 품위의 균형을 이룬 D- 및 E-세그먼트 차량의 제공에 중점을 두게 한다”고 파리스는 말했다.