
SK On affirmed on Thursday that its partnership with Ferrari remains intact, following reports suggesting a potential delay in the launch of Ferrari's second fully electric vehicle (EV) from 2026 to at least 2028.
An official from SK On stated, “We have not seen any indication of that. Our collaboration with Ferrari remains unchanged and is proceeding as scheduled.”
Reports indicated that Ferrari may be slowing its electrification efforts due to lower-than-expected demand for high-end EVs. Despite this, Ferrari has not publicly commented on the situation, raising concerns for SK On, which has played a crucial role in supporting Ferrari's electrification initiatives.
Since 2019, SK On has supplied battery cells for Ferrari's first plug-in hybrid supercar, the SF90 Stradale, along with its open-top variant, the SF90 Spider. Additionally, SK On's batteries were utilized in the 296 GTB and 296 GTS plug-in hybrid EVs, launched in 2021 and 2022, respectively.
SK On’s batteries are believed to be integral to Ferrari's future electrification plans.
SK On은 목요일 이탈리아 고급 자동차 제조업체 페라리가 2026년에 계획된 두 번째 완전 전기차(EV) 출시를 최소 2028년까지 연기할 수 있다는 보도가 나온 후에도 파트너십이 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔습니다. SK On 관계자는 “그런 징후를 본 적이 없다”고 말하며 “페라리와의 협력은 변경되지 않았으며 예정대로 진행되고 있다”고 전했습니다.
로이터에 따르면, 페라리는 고급 EV에 대한 수요가 예상보다 저조해 전기화 속도를 늦추기로 결정했다고 합니다. 이와 관련해 페라리 측에서 공식적인 언급이 없는 가운데, SK On에 대한 우려도 커지고 있습니다. SK On은 처음부터 이탈리아 업체의 전기화에 크게 기여해왔습니다.
2019년부터 SK On은 페라리의 첫 번째 플러그인 하이브리드 슈퍼카인 SF90 스트라달레와 그 오픈탑 변형인 SF90 스파이더에 필요한 배터리 셀을 제공해왔으며, 2021년과 2022년에 각각 출시된 296 GTB와 296 GTS 플러그인 하이브리드 EV에도 SK On의 배터리가 사용되었습니다.
SK On의 배터리는 페라리의 전기차로도 알려져 있습니다.